Тъй като автомобилната индустрия започва да преминава от двигатели с вътрешно горене към електрически системи,композитни материалииграят важна роля за устойчивостта и ниското тегло на превозните средства.
Композити често се използват в спортни автомобили и автомобили от висок клас/луксозни превозни средства, които обикновено включват материали от непрекъснати въглеродни влакна. За по-рентабилните превозни средства със среден до голям обем на производство, използването на композитни материали продължава да расте стабилно, главно чрез пластмаси, подсилени със стъклени влакна (GFRP), като листови пружини, направени от пластмаси, подсилени с непрекъснати влакна. И смеси за формоване на листове (SMC). производство на панели и рамки на каросерията от насипни формовани композитни материали (BMC), корпуси и носещи конструкции и шприцовани термопластични композитни опори за брони, задни врати и конструкции на седалки.
Според доклада от изследването най-честите приложения на композитите в автомобилите са под капака, външните части на каросерията и вътрешните части. Друг растящ пазар са компонентите на окачването и задвижващите валове. В допълнение към листовите пружини, други примери за компоненти на окачването включват:
Хибридното горно контролно рамо от фибростъкло/алуминий от полутонния пикап Ram 1500;
· Шарнир на задно окачване в SMC и подготвителна рег.;
·Комилни накрайници от висок клас SMC;
·Въглеродни влакна/алуминиево хибридно окачване, кормилен накрайник;
· Въглеродни влакна/епоксидни формовани връзки за окачване върху алуминий;
·Усилена с въглеродни влакна пластмасова стабилизираща щанга;
CFRP контролни рамена на вилицата, формовани за 90 секунди с помощта на рециклирани въглеродни влакна и процеса RACETRAK
;Извит преден мост, многофункционално еднопосочно фибростъкло/епоксидно "острие";
· Подсилена с въглеродни влакна пластмасова стабилизираща щанга;
Една от най-известните структури на окачването, обявена за 2021 г., е системата за задно окачване, разработена от мексиканската компания Rassini за пикапа Ford F-150 от 2021 г. Rassini произвежда компонента с високо натоварване, използвайки RTM процес с високо налягане, формован с подсилващо фибростъкло и епоксидна смола от Hexion, САЩ.
Сред материалите, използвани за направата на външните части на тялото, ултралекият SMC е толкова лек, колкото по-малко от 1,0 g/cm3. Въглеродните влакна също се развиват. През последните години няколко производителя добавиха нови SMC линии, всички от които могат да произвеждат SMCвъглеродни влакна.
Свържете се с нас за повечекомпозитни материали:@ГРЕЧО
Продукти и материали от фибростъкло GRECHO:
Whatsapp: 18677188374
Имейл: info@grechofiberglass.com
Тел.: +86-0771-2567879
Моб.: +86-18677188374
Време на публикуване: 29 януари 2022 г
